Giovedì, 05 September 2019 10:28

Elaborare un Peugeot Squab 100 In evidenza

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peugeot squab
Ciao Pier! Seguo Scooter Magazine fin dagli albori della rivista

e ti faccio i complimenti per tutti i preziosi consigli che hai sempre regalato a noi amanti del mondo delle modifiche! Volevo chiederti alcuni consigli per completare l'elaborazione del mio Peugeot Squab del 95 su cui ho trapiantato un poco un motore 100 cc di Vivacity. Il cilindro per ora è rimasto quello di serie in attesa di poter montare un 120 cc, pensavo ad un Malossi o Airsal, albero di serie con poco più di 5000 km, alimentazione con un kit stage 6 con basetta alzapacco è relativo pacco lamellare, carburatore 24
Motorforce valvola piatta (che vorrei sostitute con un Dell'Orto 24 o 25 in base ai tuoi consigli, vorrei ottenere un erogazione meno appuntita è più regolare anche ai bassi per una guida più fluida), scatola filtro tipo kart Motorforce. Ho poi montato una marmitta Top Performances omologata per per 50/70 e sono indeciso se sostituirla con qualche marmitta specifica per 100cc. Ho una centralina Malossi con pulsantino per il limitatore di giri e chiavetta disassata Top per
anticipare l'accensione. Il variatore è un Multivar Malossi con rulli 8.4 gr, cinghia originale, frizione e correttori originali, molla di contrasto bianca Malossi e mollette bianche, rapporti originali. Ti sarei molto grato se potessi darmi un parere e consigli per completare la mia preparazione, contando che è un mezzo stradale non da pista, su cui prediligereila coppia ai bassi alla velocità max! Un’ultima cosa riguardo la ciclistica, che vorrei migliorare: c'è una forcella compatibile migliore dell'originale? Volevo evitare di spendere i molti soldi che chiedono per la forcella EBR, che sembra comunque molto valida! Grazie mille per il tuo lavoro e la passione che ci metti ! È sempre un gran piacere sfogliare anche se virtualmente le pagine della tua rivista! Ciao a presto, spero in una tua risposta!
Matt

Ciao Matt! Grazie dei complimenti... il nostro vantaggio è sempre fare quello che ci piace...
Per il tuo scooter, direi che sei già a buon punto. Monta il kit Malossi e lascia stare l'Airsal. Per la trasmissione, prova un variatore Pinasco: la boccola è più resistente e stabile nel tempo e come prestazioni va il doppio anche in velocità di punta. Per il resto, potresti montare la forcella Paioli idraulica di un Booster: spenderai pochissimo come ricambio usato, la monterai facilmente senza troppe modifiche e andrà benissimo.

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